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自动驾驶载人测试“持证上岗”:宝马、上汽、滴滴拿到首批牌照

2019-11-04 09:43:34   【浏览】4077

9月16日,上海市政府在2019年世界智能电网汽车大会上宣布,上海嘉定区将在指定路段开展自驾汽车示范应用,探索商业化运营。

这一次,SAIC、宝马和滴滴出行获得了智能网联汽车示范应用路试的第一批牌照。

这也是继宝马于2018年5月成为第一家在中国获得自动驾驶测试许可证的国际汽车制造商后,自动驾驶应用的又一次登陆。

然而,与以前的许可证不同,这次发布的演示应用程序许可证不再局限于简单的测试行为,而是开始尝试功能性的人工应用程序。示范应用测试还旨在扩展更多样的自动驾驶应用场景,加速智能联网车辆从研发测试向示范应用的逐步过渡。这也意味着智能联网汽车将进入普通市民的生活。

上海也成为中国第一个向企业发放这种许可证的城市。获得示范应用许可的企业可以先在城市道路上进行示范应用,探索智能互联网车辆的商业化运营。

同时,本期也是上海经济委员会5天前发布的《上海市智能网协会机动车道路测试示范管理办法(试行)》(以下简称《办法》)的落地。《办法》指出,首次申请示范应用的车辆最多可达50辆,6个月后可新增,运行良好。

在自动驾驶领域,宝马拥有十多年的研发经验,积累了大量突破性的关键技术。包括首次完成5g远程操作、v2x交通信号功能、改进基于传感器的定位和增加行人交通规则的关键驾驶功能。

自2017年以来,宝马集团已经开始进行大规模的l4级自驾车测试。目前,超过80辆宝马7系正在世界上进行l4级实路测试。在推出宝马inext量产车之前,宝马集团计划进行500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的计算机模拟测试。

目前,新宝马3系、新宝马7系、新宝马x5和创新宝马x7等新车都提供了l2级自动驾驶,驾驶员注意力监控系统允许用户在一定条件下“放手”。

此前,宝马集团在德国慕尼黑成立了专门的“自动驾驶研发中心”,并基于中国典型的交通场景开发和验证了自动驾驶功能。还与中国联通、腾讯、四维图信达成合作,推动自动驾驶技术的研发。

此外,会议还向中国知识产权和吉利汽车颁发了首批长三角测试许可证。

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